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04/09/2013 - Gerenciamento de Comandos Varáveis

A fim de desenvolver novos produtos, fizemos a instalação de nossa ECU programável EVO Pro num motor de Honda Si [K20Z3] .

Esse motor é uma lenda entre os motores aspirados, e chegou a 221CV em nosso dinamômetro, usando gasolina Podium, com coletor de escape original, apenas substituimos a borboleta eletrônica por uma mecânica de 65mm.

Esse motor possui variação do ângulo do comando de admissão, o que permite alto torque em baixas rotações, aliado ao VTEC, que aumenta o levante e permanência em rotações mais altas.

O motor testado está disponível para venda, completo, listado aqui





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